Πάει η μπαταρία...

Μαζί με τον παλιό το χρόνο μας άφησε και η μπαταρία...
Πήγα σήμερα να τη βάλω μπροστά να δουλέψει λίγο και η μίζα γύρισε με πολύ ζόρι. Λίγο το κρύο στο γκαράζ, λίγο η ηλικία της (1.5 χρόνο) λίγο το ότι καθόταν ένα τρίμηνο, πάει!

Για πείτε τη γνώμη σας, μπαταρία "μαμά" ή όχι? Αυτή που έχω δεν είναι της suzuki, αν υπάρχει μπαταρία της suzuki. Νομίζω της yuasa είναι, αλλά είναι με υγρά, όχι αυτές που διαβάζω οι τζελ κλπ.



Κλείνοντας να πω καλή χρονιά σε όλους, γεμάτη με πολλά-πολλά ευτυχισμένα και απροβλημάτιστα χιλιόμετρα!!!!!

Καλη χρονια Γιωργο....Παρε τη μαμα μπαταρια καλυτερα και μην την αφηνεις τοσο καιρο σβηστη τη μηχανη..Κανονικα κρατανε παραπανω οι μπαταριες Αλλα οκ...Ετσι κι'αλλιως φθηνες ειναι..Απλα με τοσο ακινησια παθαινει κι'αλλες βλαβες το μηχανακι

Σε ευχαριστω Νικολα για την απαντηση σου, και καλη χρονια πλεον και επισημα! Η μηχανη εκατσε αναγκαστικα λογω των εξελιξεων...


Να σε ρωτησω, ποσο περιπου κραταει φυσιολογικα μια μπαταρια? Ενας μεσος ορος χοντρικα, γιατι εγω θεωρησα οτι το διαστημα που κρατησε ηταν καλο και τωρα εσυ μου τα ανατρεπεις! Επισης, εγκυκλοπαιδικα τελειως, η ακινησια τι αλλες βλαβες μπορει να προκαλεσει?

Καλη χρονια και απο μενα!
Οι μονες μπαταριες που αξιζουν ειναι οι YUASA ΙΑΠΩΝΙΑΣ(υπαρχουν και taiwan..)
Προσωπικα η μαμα μου κρατησε 5 χρονια.
Για λιγο περισσοτερη δυναμη η YUASA YTZ-14 ειναι οκ(και ειναι και τυπου gel)
Tις yuasa ιαπωνιας τις διαθετουν μονο οι επισημες αντιπροσωπειες και εχουν
και την καλυτερη τιμη.
Παντως και η δικη σου με μια καλη φορτιση μπορει να συνελθει...
Οταν δεν την μετακινεις για μεγαλο διαστημα να αποσυνδεεις και τους δυο
πολους.

Eγω για τα τελευταια 10 χρονια χρησιμοποιω battery tender για ολα τα οχηματα μου και δεν ξερω τι θα πει αλλαγη μπατταριας.Ειναι φτηνα και κανουν καλη δουλεια.Κατι καλο εχει η BLACK & DECKER ME 42 ευρα νομιζω(PRACTIKER).Υπαρχουν και φτηνοτερα,ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ

Τι ειναι το battery tender?
Η μπαταρια οντως με μια καλη φορτιση θα στρωσει, τωρα απλα βαζω τη μηχανη μπροστα μια φορα την εβδομαδα ισα-ισα για να δουλεψει, ενα 10 λεπτο και τη σβηνω.

Εμενα παιδες η μπαταρια μου να μην την ματιασω βεβαια...
τωρα το χειμωνα την βαζω μπροστα μονο οταν παω βολτα....
την τελευταια φορα ειχα να την βαλω μπροστα 3 βδομαδες...
Βεβαια το μηχανακη εχει ηλικια μονο 19 μηνες και εχει τη μαμα μπαταρια.
Αν αλλαξω ποτε μονο YUASA θα βαλω ξανα!

george hmmy έγραψε:Τι ειναι το battery tender?.
Η μπαταρια οντως με μια καλη φορτιση θα στρωσει, τωρα απλα βαζω τη μηχανη μπροστα μια φορα την εβδομαδα ισα-ισα για να δουλεψει, ενα 10 λεπτο και τη σβηνω

Το battery tender ειναι μια μικροσυσκευη που την εχεις μονιμα συνδεδεμενη στη μπατταρια σου(το συν στο συν και το πλην στο πλην χωρις να ξεενωσεις τιποτε αλλο) εφ οσον η μοτο σου ειναι σταθμευμενη για μεγαλα διαστηματα.Αναλαμβανει τη φορτιση και τη διατηρηση της μπατταριας φορτισμενης για οσο καιρο εισαι σταθμευμενος.


http://www.blackanddecker.gr/automotive/

η πρωτη συσκευη πανω αριστερα

Γιωργο για φαντασου ποσες κρυες εκκινισεις κανεις χορις λαδια και η υγρασια μεσα στις εξατμισεις
το μπαταρυ τεντερ εναι η καλυτερη λυση για μακροχρονια σταθμευση οπως και επισης γεματο ντεποσιτο βενζινη με σταμπιλιζερ μεσα να διατηρει την βενζινη το χρισημοποιω το συστημα αυτο σε δυο μηχανες και ενα εκχιονιστικο τρακτερακι

Αααα, σαμπως πολλες αποριες να εχω!!! Τι ειναι το σταμπιλιζερ Αλεκο και απο που το προμηθευομαι? Απο βενζιναδικο? Τη μηχανη δεν την κινω αλλα προσπαθω να τη βαζω μπροστα καθως δεν μπορω να την κινω με ενα θεματακι υγειας που εχω. Η υγρασια μεσα στις εξατμισεις πώς επηρεαζει τον κινητηρα? Το παρατηρησα παντως αυτο που λες φιλε Αλεκο, νερο σταζει οταν παιρνει μπρος! Σε πρωτη φαση θα τη φορτισω λιγο να παρει μπρος και σε δευτερη θα προμηθευτω το φορτιστη-συντηρητη της μπαταριας.

Γιωργο,ανοιξε ενα θεματακι στα τεχνικα σχετικα με τη μακρα αποθηκευση της μοτο(ακινησια)και βαζουμε οτι ξερουμε εκει,ωστε να μην ειμαστε off topic εδω

ΠΑΙΔΙΑ ΠΡΕΠΕΙ ΒΑΖΟΥΜΕ ΜΠΡΟΣΤΑ ΤΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ ΟΧΙ ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΤΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΑΛΛΑ ΓΙΑ ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΕΚΑΣΜΟΥ